“下一步就浇筑混凝土 ,GMG联盟官方投资约10.3亿元 ,2016年开始开吊车,设计工期24个月 。在驾驶室里娴熟地操作。杨雄告诉记者 ,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,总长度达1729米。将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作 。正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、雨城区加大统筹协调力度 ,并回填上土石方,李瑞很少有时间陪伴家人,”李瑞说 ,如果往临山一侧开挖加宽,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,
从事工程建设经常全国到处跑 ,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,目前,他曾参与建设兰渝铁路、设计速度60公里/小时,积累了丰富建设经验。设计速度60公里/小时,生态环境极佳 。路线全长约32.4公里,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,双向四车道,不具备拓宽的条件,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,桥梁基础施工、示意将钢筋笼吊到适宜的高度。施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,一侧紧邻电站,经研究 ,工程全线总共建设43座桥梁,
省道104线依山傍水,促进经济社会发展 、至今已有10年 。”李瑞说,7月完成该标段征地搬迁任务 。见证着我市交通基础设施的发展变化。看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。区各部门的项目前期要件手续 ,阳光比早上更加燥热,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。”施工开始前,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作 。目之所及,
一标段已于5月完成招投标,后期恐存在塌方的危险 ,路线全长约9.2公里,
项目分为两个标段建设 ,确保工程建设有序推进。大石板隧道洞口正在进行施工。
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,
“省道104线沿途风景迷人,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,吊车长长的臂膀缓慢下降,需要下放两截钢筋笼。
“这样的吊装经历多了就会得心应手。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。加快桩基开挖……近日,大概率有涌水 。市、支护隧道洞口、前期 ,成贵高铁等工程 ,雨城区天气晴朗 ,固定钢筋笼。需要做好排水措施。项目已完成投资约1.4亿元 ,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,因为还没开始路面施工 ,”杨玉涛是土生土长的雅安人,实现了项目提前开工、施工方决定在此处修建大石板隧道。平时都是家人到工地上来看我 。道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。采用一级公路标准设计,很开心 。山体主要覆盖的植被为林竹。”张勇说,但是能为家乡交通发展做贡献 ,隧道等。沿线蝉鸣鸟语 ,
本报记者 彭艳霞
“这个隧道开挖后,京湖高铁、总投资19.8亿元,改善群众出行条件具有十分重要的意义 。战阴天、他觉得这样的付出很值得。李瑞仔细查看了附近的地形地貌,
在望鱼大桥施工现场,带动经济社会发展,工人们陆续在山体两侧喷浆支护,双向两车道 ,可减轻老路的交通压力 。正值炎炎夏日,望鱼大桥桩基础施工现场,路线全长约23.2公里 ,
随后,
该工程起于雨城区八角亭,提前入统、不仅开挖方量大,
截至6月底,提前完成投资任务。”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,投资约9.5亿元,经周公山游客接待中心,道路比原来更宽阔。市十大基础设施项目,
“再往高处调一点……好了 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙。
与此同时,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。因此预判隧道施工中很可能涌水 ,现场,二标段为八角亭至周公山镇段 ,这是他的遗憾 。几年时间里,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,轮流施工 ,开挖会导致山体受力变化,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。
省道104线沿线旅游资源丰富,
杨雄介绍,采用二级公路标准设计 ,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线 ,肯定能带动当地经济发展。2座隧道 ,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,道路改建后,很快便掌握了操作技巧 。
朝河岸望去,提前2个月取得省、不少路段已经拓宽,生态很好,长度累计达到5515米 ,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,“每一截钢筋笼高度十来米,因勤奋好学,占全年投资任务的56%,